以 Tesla Model 3 這樣子 4.67 米車長的四門中型房車來說，放入一個兒童安全汽座之後，車室空間還剩多少呢？行李箱空間夠不夠用？今天就來測試給大家看看，平常 C Jay 週末開車出門的二大一小、各種行李裝備，Tesla Model 3 到底裝得裝不下。

 

 

行李空間

因為 Tesla Model 3 是純電動車，前面引擎蓋打開並沒有引擎，所以比起傳統燃油車，更多了一個前面的行李空；Tesla Model 3 前後行李容積總共是 542 公升，比起 C Jay 之前的 Audi A4 Avant 行李容積 505 公升還要大。

 

 

Tesla Model 3 前行李箱空間可以放得下一個 20 吋登機箱，也可以放得下小孩的 Push Bike 滑步車。

 

 

前行李箱空間也可以放得下一個媽媽包 + 一個 15 吋的電腦背包。

 

 

Tesla Model 3 前行李箱有設計二個隱藏式掛勾，如果買湯湯水水，就可以勾在前行李箱。

 

 

平常出門後行李箱一定會放一台嬰兒推車，加上媽媽包、電腦背包、林林總總的小孩玩具、零食等等；Tesla Model 3 後行李箱的空間深度非常足夠，嬰兒推車直接放進去也可以。

 

 

Tesla Model 3 後行李箱側邊有一個小空間，C Jay 拿來放小孩子的玩沙工具、洞洞鞋。

 

 

打開 Tesla Model 3 後行李箱的底板，下面還有一個空間可以放行李！C Jay 拿來放購物袋、Tesla 旅行充電器等等。

 

 

後行李箱底板下面的空間其實不小，甚至還可以再放得下一台 Push Bike 滑步車；Tesla Model 3 後行李箱底板下面的空間比前行李箱空間還大。

 

 

Tesla Model 3 後行李箱的開口其實算蠻大的，尾門打開之後比一般四門房車還要高，小孩還是可以站在這邊換衣服或換尿布。很可惜 Tesla Model 3 後行李箱沒有電動尾門設計，只能用手動開關。

 

 

Tesla Model 3 後面的坐椅可以 6/4 分離傾倒，如果把兒童汽座放在右後座位，那左邊後面二個座位都可以傾倒，換來更大的行李空間。

 

 

如果要載運比較長的物品，後座 6/4 分離傾倒功能就很重要了，在後座靠近門邊的地方，有快速傾倒椅背的把手。

 

 

後座空間

Tesla Model 3 軸距有 2.87 米，前座調到正常坐姿，後座再放一個 Britax Romer Dualfix 兒童安全汽座，前座的椅背不會頂到兒童汽座，空間還很足夠；旁邊二個座位還可以坐得下二位成人，尤其是後排中間的座位，少了中央凸起的果嶺設計，換來更多的腿部空間。

 

 

全玻璃車頂可以讓小孩看看天空，坐車的時候不無聊；車內空間也因為全玻璃車頂，讓後座空間感覺起來更開闊。

 

 

如果是新生兒或 0-9 公斤的嬰兒，兒童安全汽座就必需反坐，即使是這樣，兒童汽座也沒有頂到前座椅背。

 

 

Tesla Model 3 有 IOSFIX 兒童安全座椅的標準接口，在後座椅縫中間，第一次安裝需要撐開椅縫。

 

 

後座有冷氣出風口，小孩子坐在後坐也有冷氣可以吹；後坐冷氣溫度只能從前座調整，後座只能控制風向。

 

 

Tesla Model 3 後座開門角度算是蠻大的，加上 Britax Romer Dualfix 可 360 度旋轉的安全汽座，小孩上下車很方便。

 

 

即使是裝上了安全汽座，中央扶手一樣可以放得下來，中間有二個飲料置杯架。

 

 

載小孩出門最常會用到的衛生紙、濕紙巾，可以放在前座的中央扶手下面，空間很多。

 

 

主被動安全

有小孩之後，對於汽車的主被動安全配備，只會要求越來越高；Tesla Model 3 全車系都有標配 Autopilot 自動輔助駕駛，還有各式各樣的預警功能，已經足以日常使用，但如果想要在行駛於高速公路時，有自動輔助變換車道功能，那就要加價購買 19.1 萬元的 FSD 全自動輔助駕駛。

 

 

剛好在週末有收到 V10 軟體版本的更新，現在更新到 2019.36.1 版本之後，煞停模式多了一個「暫停」選項。以後只要右腳踩放電門即可前進或停止，如果右腳完全放開電門 Tesla 就自動停下來並且啟動 Auto Hold 功能；煞停模式選擇暫停之後，右腳就不需要移過去踩煞車踏板了。

 

 

Tesla Model 3 有兒童保護鎖功能，開啟之後，後座左右二個門都不能從車內開啟，但只能選擇後座二個門同時開或關兒童保護鎖，沒有單邊的兒童保護鎖開或關；希望以後可以透過 OTA 軟體更新修改，新增可獨立選擇左右門的兒童保護鎖。

 

 

開回老家結果小孩在車上睡著了，父母在車上不用低頭滑手機等小孩起來，這時候只要停好車，就可以用中央的 15 吋大螢幕看 Netflix 或 YouTube，非常享受。

 

 

Tesla Model 3 有寵物模式，但千萬不能把小孩放在車上開啟寵物模式呀。

 

 

充電

C Jay 自認覺得自己有里程焦慮問題，包括今年去西班牙試駕 Audi e-tron 純電休旅車，加上這次開了一星期的 Tesla Model 3，最擔心的都是電動車的充電問題。還好這台 Tesla Model 3 續航里程有 530 公里，實際續航里程大約是 8 折，也就是 400 公里左右，從台北開到高雄已經不是問題，而且全台灣已經有 13 座 Tesla 超級充電站；公共停車場也幾乎都有電動汽車的專用充電區，只是要擔心會不會被燃油車佔用。

 

 

開 Tesla Model 3 載著小孩去了好幾個停車場，運氣很好都沒有遇到燃油車佔用，可以在停車的時候利用充電樁進行充電；目前大部份的停車場都只收停車費，不會另外加收充電使用費。

 

 

在停車場充電的時候，人不用在旁邊等，也可以用手機遠端查看充電狀況；停車場的充電樁大部份都是 32A 或 40A 充電，充電速度大約是 7～8 kW。

 

 

如果要快速充電，那就要去使用 Tesla 超級充電站，只要 30 分鐘 Tesla Model 3 就可以充滿 80% 電量。如果打算買 Tesla Model 3 但不要在家中安裝充電樁，完全使用超級充電站進行充電，建議要好好想清楚；週五晚上 11 點半，台北市二個超級充電站都是客滿，想要超級充電就要排隊，還要加上充電時的半小時等待時間，真的很花時間。畢竟超級充電站原本就是希望車主可以在旅途中快速補充電力，而不是日常的充電方式。

 

 

總結

Tesla Model 3 這種車身尺碼，絕對可以勝任二大一小的週末小旅行，前後行李箱也可以放得下嬰兒推車、滑步車，而且行李箱空間還綽綽有餘。建議大家可以去預約試駕，親自體驗看看 Tesla Model 3 夠不夠自己的日常使用；可以使用 C Jay 的推薦連結在購買 Tesla 新車時獲得 1,500 km 的免費超級充電里程：https://supr.link/BFCLx。