Audi Innovation Award 創新大獎 & 探索未來智慧移動生活

第一次在台灣舉辦的 Audi Innovation Award 創新大獎,最後在 Computex 2018 舉行決賽,台灣有 14 組新創團隊要一起爭取前往 Audi 德國總部的合作機會;這次 Audi 會選在台灣舉辦,就是看好台灣的新創團隊的軟實力,結合 Audi 的進化科技,說不定在不久的將來就可以看到新創科技的汽車出現在台灣的街上。同時,Audi 德國總部的產品創新部門負責人 Dr. Volker Kaese 首度來台,和大家分享汽車產業在未來的智慧移動 (Smart Mobility) 最新趨勢,當然了,包括最熱門的自動駕駛科技。

 

 

在自動駕駛上,Audi 強調一個「第 25 小時」概念;原本上下班的開車通勤時間可能要 1 小時,但是透過自動駕駛,開車時不再需要使用方向盤,所以在車上可以處理其他更多的事情,或是在車上純粹地享受影音娛樂,衍生出來的這 1 個小時,就是所謂的第 25 小時。

 

 

Audi 德國總部的產品創新部門負責人 Dr. Volker Kaese 有提到 Level 5 全電動自駕概念車 Audi Aicon,沒有駕駛盤的設計,所以車內空間反而是重點,好期待未來的開車移動,可以變成一種休憩活動,或許在 Audi Aicon 車上看的電影就可以自動的從台北到台中了呢。

 

 

汽車科技上面運用到的軟體,其實也是一大亮點,Audi 最有名的虛擬駕駛座艙的數位儀錶板,在台灣已經有標配 A4 / A5 / Q5 / Q7 等等的車款上,然後透過 Audi Connect 功能,就能結合 Google 地圖的 3D 導航功能。

 

 

原本以為 Audi 虛擬駕駛座艙的數位儀錶板不能顯示 Google 導航,但其實透過 Audi Connect 就可以使用了,而且還可以直接用 Google 聲控語音輸入目的地,整合度蠻高的,而且不需要透過 CarPlay 或 Android Auto 就可以直接用;Audi Connect 功能是必須要在車上插入電信公司 SIM 卡,才能啟用這個功能,目前台灣引進的車款都沒有標配這個功能。

 

 

Audi Connect 不只有這樣,還可以取代汽車鑰匙,透過 NFC 感應,解鎖車門、發動引擎、無線充電,還能依照每一隻手機去調整自動座椅和方向盤高低。從傳統鑰匙到 Keyless 鑰匙,現在已經可以用手機 NFC 鑰匙開車門了。

 

 

Audi Connect 結合了汽車科技與 4G 通訊技術,Audi 在美國拉斯維加斯已經有和當地的紅綠燈系統連線,把紅綠燈的資訊顯示在 Audi 虛擬駕駛座艙的數位儀錶板上面,當然也可以顯示在抬頭顯示器。原本的紅綠燈沒有倒數時間,但是透過 Audi Connect 可以顯示還剩幾秒鐘就要轉變成綠燈;其實就和台灣紅綠燈內的倒數讀秒一樣,讓駕駛人可以更有耐心的等紅錄燈。

 

 

Audi 從 2014 年首次與 NVIDIA 攜手在 CES 上正式發表能夠整合運算自動駕駛所需的 zFAS 自動駕駛中央控制模組,然後在 2017 年上市了全球第一輛搭載 Level 3 自動駕駛技術的量產車 Audi A8;現在 NVIDIA 推出從 Level 2 – 5 自動駕駛的 AI 電腦,好期待可以被應用在 Audi 各種車型的量產車上。

 

 

自動駕駛需要要用到大量的機器學習(Machine Learning, ML)、深度類神經網路(Deep Neural Network, DNN)等技術,下面這些只是電腦 AI 在學習類神經網路的其他一部份而已。

 

 

原來要做到自動駕駛,電腦 AI 要學會做這麼多的事情。自動駕駛一定是未來汽車的趨勢之一,不論你相不相信自動駕駛的電腦 AI 判斷,不論它到底能不能完全取代人類駕駛,自動駕駛或半自動駕駛都一定可以減少人類駕駛的犯錯機會;就好比飛機的自動駕駛,其存在和被大量使用,絕對有一定的理由,汽車自動駕駛也是一樣。

 

 

Audi 與 NVIDIA 合作的 zFAS 自動駕駛中央控制模組,已經用在全球第一輛搭載 Level 3 自動駕駛技術的量產車 Audi A8,在時速 60 km/hr 以下可以啟動這套全自動 Audi Traffic Jam Pilot Assist 系統,完全交由電腦 AI 自動駕駛。Audi 已經逐漸地實現了自動駕駛,期待這套系統可以被廣泛地運用在 Audi 旗下各個車型之上。

 

 

Audi 這次的主題是智慧移動 (Smart Mobility),同時聚焦以下三點:

  • 數位化 (Digitalization)
  • 都市化 (Urbanization)
  • 永續性 (Sustainability)

包括 Audi 現在積極向全球各地的新創團隊尋求合作,推動在地智慧移動與智慧城市的發展,也是圍繞著以上三個發展重點。其中永續性 (Sustainability) 的顯學就是汽車電動化,以後會不會推出純電超跑 Audi R8 呢?看看 Audi 在 Formula E 電動方程式賽車上的表現,應該也不是不可能的吧。

 

 

這次活動上的專題演講,其中有一段落是 WeMo 即時租借電動機車服務,強調車聯網、App 鑰匙、即時租借等等;其中 App 就是電動機車的鑰匙,這個和 Audi Connect 的手機 NFC 鑰匙,都是相同的概念,以後汽車科技都會變成各種數位化 (Digitalization) 吧。

 

 

未來汽車在都市化 (Urbanization) 發展,或許 e-Palette 就是一個解決方案,每一輛汽車都是用相同的車箱模組,搭配不同的商業服務,有不同的內裝。這個概念影片真的很有趣,當你想要買球鞋,你可以用 App 呼叫一台賣球鞋的 e-Palette 車輛,開到你家門口,你可以上車挑選和試穿,滿意就可以直接購買。當然了,還可以運用在採買蔬果、日常用品,或是成為私人的移動辦公室。

 

 

從 Audi Innovation Award 創新大獎脫穎而出的就是 creDa,這是一個交大智慧型視覺系統產學小聯盟新創團隊,專注於 AI 人工智慧、深度學習運算等等,運用在資料影片的自動化標記,目前已經可以辨識路上的汽車、機車等等。自動駕駛在辨識道路上的物體,至關重要,或許就是 creDa 被選為前往 Audi 德國總部的原因之一吧;因為就連目前 Tesla 的 AP2 也無法辨識行人和腳踏車,路上的機車會被電腦判斷成汽車。

 

 

NiveauUp 是一間電池技術的新創公司,可以讓電動車運戶更頻繁地使用快速公共充電站,同時又可以維持電池壽命;NiveauUp 快充技術對於未來的電動車發展,算是一個好消息吧,以後去公共充電站只要在車上休息個 6 分鐘,就能充飽電動車 93% 的電量,不用浪費時間等待,也不會佔用充電車位,如果以後到處都有這種充電站,家裡也不需要裝充電樁了。當然,NiveauUp 這間公司也是被選為 Audi Innovation Award 創新大獎的優勝團隊之一。

 

 

強調 AI 人工智慧的 creDa,以及電池快充技術的 NiveauUp,從 14 組新創團隊中勝出,將會前往 Audi 德國總部,和 Audi 德國總部的核心研發團隊實地交流。很期待 Audi 可以結合這兩個新創團隊可以把最新技術和 Audi 科技結合,或許未來 Audi 量產車上就可以看見來自台灣的 AI 人工智慧和電池快充技術。

About the Author

C Jay
C Jay,撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者,分享科技新知與產品評測已超過 10 年。興趣是科技、科技和旅遊,一個偷偷當領隊導遊的科技人。

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