Ferrari 296 GTB 作為躍馬品牌旗下首款搭載 V6 插電式混合動力系統的公路跑車，其命名是以總排量（2,992 cc）、氣缸數（6）與 GTB（Gran Turismo Berlinetta）縮寫進行組合。296 GTB 是首輛掛上 Ferrari 法拉利躍馬廠徽的 V6 引擎公路跑車，此全新引擎足以媲美躍馬品牌屢獲殊榮的 8 缸引擎和 12 缸引擎。全新 120° V6 引擎的最大輸出功率達 663 cv，配上輸出功率 122 kW（167cv）的電動馬達，其綜效輸出功率高達 830 cv，這套插電式混合動力系統不僅能最大限度的確保實用性能，還可進一步提升駕駛樂趣。在強悍動態性能的加持下，296 GTB的最高時速達到驚人的 330 km/h，0-100 km/h 加速為 2.9 秒，而 0-200 km/h 加速僅需 7.3 秒。

 

 

296 GTB 令人驚豔的出眾性能歸功於全新動力系統，其包括一台 V6 渦輪增壓內燃機引擎，配上 8 速雙離合器變速箱和 E-Diff 電子差速器以及位於引擎和變速箱之間的 MGU-K 動能回收系統。此外，Ferrari 法拉利專為 296 GTB 特別開發了全新系統，包括 TMA (Transition Manager Actuator) 交替管理執行器和 6w-CDS (6-way Chassis Dynamic Sensor) 六向底盤動態感測器，更成為汽車領域的世界首創。

 

 

296 GTB 可以在純電和混合動力模式之間的平順切換，並行的兩套動力模式在動態駕駛過程中均扮演著重要的角色，並由 eManettino 動力輸出選擇與經典的 Manettino 旋鈕共同運作。其中 eManettino 控制按鍵可切換四種不同的動力操控模式：純電模式（eDrive）、混合動力模式（Hybrid）、性能模式（Performance）和排位賽模式（Qualify）。

• eDrive 純電模式： 此模式下，內燃機引擎停止運作，後輪採純電驅動。
• Hybrid 混合動力模式：這是引擎點火時的預設啟動模式。在混合動力模式下，功率管理以達到最高效率為目標，而控制邏輯單元則決定內燃機引擎何時介入。引擎啟動後，車輛動力和性能將發揮至極致。
• Performance 性能模式：在此模式下，內燃機引擎始終處於工作狀態，並協助維持電池效率，以確保車輛始終處於滿電狀態。這是能夠將 296 GTB 的性能完全釋放的最佳模式。
• Qualify 排位賽模式：此模式可實現 296 GTB 的巔峰性能表現，但再充電效率也相對較低。

 

 

Ferrari 296 GTB 電池容量 7.45 kWh，在滿電的情況下，296 GTB 可以 135 km/h 最高速度行駛 25 公里。Ferrari 296 GTB 展示車是使用歐規 Type 2 充電埠，之後台灣 296 GTB 應該會比照 Ferrari SF90 一樣採用 J1772 充電埠，也會附 Ferrari 原廠 110V 旅充；296 GTB 充電規格最終還是要以實際到港的車型為主。

 

 

296 GTB 緊湊的車身造型、創新的動態控制系統以及精心設計的空氣力學設計，新車的操控表現令人驚豔，且可以即時回應駕駛指令。同時，296 GTB 採用極為簡潔優雅的造型，其設計項目均以展現整車性能為核心，既呈現了獨具現代感的風格。對於那些追求極致動力和巔峰性能的躍馬客戶而言，可選擇 Assetto Fiorano 車型，提供基於 Ferrari 法拉利 GT 賽事經驗打造的 Multimatic 避震器，專為賽道性能打造；而安裝於前保險桿上的高下壓力碳纖維套件可產生額外 10 公斤的下壓力，其他 Assetto Fiorano 套件包括輕量化達 15 公斤的 Lexan® 後車窗，及具備出色抓地力的米其林 Sport Cup 2 R 高性能輪胎。

 

 

Ferrari 296 GTB 台灣車價

基本車價	NTD$ 16,550,000
台灣標準配備	NTD$ 330,000
含台灣標準配備車價	NTD$ 16,880,000
Assetto Fiorano 賽車套件選配	NTD$ 2,000,000

 

 

 

Ferrari 296 GTB  技術規格

引擎

類型 120° V6 渦輪增壓引擎

總排氣量 2,992 cc

缸徑和衝程 88mm x 82mm

內燃機引擎* 最大功率輸出 663 cv

混動系統最大功率輸出** 610 kW (830 cv) at 8,000 rpm

峰值扭力 740牛頓米 @ 6,250 轉/分

引擎最大轉速 8,500 轉/分

壓縮比 9.4:1

高壓電池容量 7.45 kWh

 

尺寸與重量

車身長度 4,565 毫米

車身寬度 1,958 毫米

車身高度 1,187 毫米

軸距 2,600 毫米

前輪距 1,665 毫米

後輪距 1,632 毫米

淨重*** 1,470 公斤

淨重功率比 1.77 kg / cv

重量分佈 前 40.5% / 後 59.5%

油箱容量 65 升

 

輪圈和輪胎

前輪 245/35 ZR 20; 9J x 20”

後輪 305/35 ZR 20; 11J x 20”

 

制動系統

前輪 398 x 223 x 38 毫米

後輪 360 x 233 x 32 毫米

 

傳動系統

8 速 F1 雙離合器變速箱

 

電子控制系統

eSSC（電子側滑控制系統）: eTC、eDiff（電子差速器）

SCM（電磁流變吸震系統）

FDE 2.0（法拉利動態强化系統2.0）

EPS

ABS 6w-CDS

ABS（高性能制動防鎖死系統）/ EBD（制動力分配系統）

 

性能表現

最高時速 > 330公里/時

0-100公里/時 2.9秒

0-200公里/時 7.3秒

200-0公里/時 107米

Fiorano賽道圈速 1’21” 秒

 

油耗與二氧化碳排放量

認證中

*98辛烷汽油

**eManettino控制按鍵的「Qualify排位賽模式」

***使用選配的輕量化零件