光陽 Kymco 今天發表了三款 Ionex 電動機車，分別是 Many 110 EV Noodoe、Many 110 EV 以及 Nice 100 EV 三種車型；Ionex 電動機車的最大特色是車內有一顆核心電池，同時還可以有抽取式電池的設計。Ionex 電動機車最直接的競爭對手應該就是 Gogoro，所以 C Jay 稍微整理了電動機車最重要的政府補助前售價、行駛里程、馬達功率等等。

車型	補助前售價	最高行駛里程*	極速	馬達最大功率
Gogoro 2	NT$73,800	150 km	90 km/h	6.4kW
Gogoro 2 Plus	NT$79,800	150 km	90 km/h	6.4kW
Gogoro 2 Delight	NT$83,800	150 km	88 km/h	6.4kW
Gogoro 2 Deluxe	NT$86,800	150 km	90 km/h	6.4kW
Gogoro 2 Utility	NT$109,900	150 km	90 km/h	6.4kW
Gogoro S2	NT$95,800	150 km	92 km/h	7.6kW
Gogoro 1（2018）	NT$108,000	125 km	95 km/h	6.4kW
Gogoro 1 Plus（2018）	NT$118,000	125 km	95 km/h	6.4kW
Gogoro S1	NT$129,000	125 km	95 km/h	7.2kW
Kymco Many 110 EV Noodoe	NT$81,800	60 km	59 km/h	3.2kW
Kymco Many 110 EV	NT$76,800	60 km	59 km/h	3.2kW
Kymco Nice 100 EV	NT$63,800	64 km	45 km/h	1.5kW

 

 

售價

大家都知道買電動機車可以享有政府補助，如果是淘汰二行程機車 + 新購電動機車，可以享有更多的政府補助；或許很多人都會看到 Ionex 最便宜的電動機車不到 NT$30,000，但其實那是政府補助後的價格，而且各個縣市的電動機車政府補助金額都不相同，所以這裡才會整理出補助前售價給大家參考看看。從上述的規格比較表來看，目前最便宜的電動機車就是光陽 Ionex Nice 100 EV 了，但相對的售價也反應在其他規格之上。

 

 

最高行駛里程

• Gogoro 定速 30 km/h，二顆抽換電池的可續航里程；依上述，Gogoro 最長可續航里程 150 km
• Ionex 定速 30 km/h，一顆核心電池 + 一顆抽換電池的可續航里程；依上述，Kymco 最長可續航里程 64 km

對電動機車來說，不論是哪一個品牌，騎乘的速度越慢，最高行駛里程就會越長；就好比傳統的燃油機車，慢慢騎，那麼就會很省油了。先前 C Jay 自己也有挑戰 Gogoro 1 一組電池騎了 130.2 公里，還剩 6% 電量。

C Jay（@cjayzhou）分享的貼文 於 PDT 2015 年 8月 月 2 日 上午 3:27 張貼

 

 

極速與馬達最大功率

速度與馬力，可以說是永遠都不會嫌小；如果你買電動機車，是想要取代傳統燃油機車，那麼越大的馬達功率，越能取代原本騎乘傳統燃油機車的感受。Gogoro 最小的馬達功率是 6.4kW，但是光陽 Ionex 最小的馬達功率僅僅 1.5kW，最大的馬達功率也只有 3.2kW，極速也只有 59 km/h，所以光陽 Ionex 電動機車牌照只能使用綠牌，並不像 Gogoro 牌照可以掛到白牌等級，這個數字也反應出光陽 Ionex 電動機車或許只能取代目前的 50 c.c. 燃油機車。

 

 

這個是 C Jay 在 6/1 ~ 11 這幾天 Gogoro 的騎乘資訊，包括平均時速與最高時速。這些數據應該和一般的燃油機車，相去不遠。

 

 

Kymco 光陽 Ionex NEW Many 110 EV 介紹影片

 

 

Kymco 光陽 Ionex Nice 100 EV 介紹影片

 

 

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