規格比較 Kymco 光陽 Ionex 與 Gogoro 電動機車

光陽 Kymco 今天發表了三款 Ionex 電動機車,分別是 Many 110 EV Noodoe、Many 110 EV 以及 Nice 100 EV 三種車型;Ionex 電動機車的最大特色是車內有一顆核心電池,同時還可以有抽取式電池的設計。Ionex 電動機車最直接的競爭對手應該就是 Gogoro,所以 C Jay 稍微整理了電動機車最重要的政府補助前售價、行駛里程、馬達功率等等。

 車型 補助前售價 最高行駛里程* 極速 馬達最大功率
 Gogoro 2  NT$73,800  110 km  90 km/h 6.4kW
 Gogoro 2 Plus  NT$79,800  110 km  90 km/h 6.4kW
 Gogoro 2 Delight  NT$83,800  110 km  88 km/h 6.4kW
 Gogoro 2 Deluxe  NT$86,800  110 km  90 km/h 6.4kW
 Gogoro S2  NT$95,800  110 km  92 km/h 7.6kW
 Gogoro 1(2018)  NT$108,000  100 km  95 km/h 6.4kW
 Gogoro 1 Plus(2018)  NT$118,000  100 km  95 km/h 6.4kW
 Gogoro S1  NT$129,000  100 km  95 km/h 7.2kW
Kymco Many 110 EV Noodoe  NT$81,800  60 km  59 km/h  3.2kW
Kymco Many 110 EV  NT$76,800  60 km  59 km/h  3.2kW
Kymco Nice 100 EV  NT$63,800  64 km  45 km/h  1.5kW

 

 

售價

大家都知道買電動機車可以享有政府補助,如果是淘汰二行程機車 + 新購電動機車,可以享有更多的政府補助;或許很多人都會看到 Ionex 最便宜的電動機車不到 NT$30,000,但其實那是政府補助後的價格,而且各個縣市的電動機車政府補助金額都不相同,所以這裡才會整理出補助前售價給大家參考看看。從上述的規格比較表來看,目前最便宜的電動機車就是光陽 Ionex Nice 100 EV 了,但相對的售價也反應在其他規格之上。

 

 

最高行駛里程

  • Gogoro 定速 40 km/h,二顆抽換電池的可續航里程;依上述,Gogoro 2 可續航里程 110 km
  • Ionex 定速 30 km/h,一顆核心電池 + 一顆抽換電池的可續航里程;依上述,Kymco Nice 100 EV 可續航里程 64 km

對電動機車來說,不論是哪一個品牌,騎乘的速度越慢,最高行駛里程就會越長;就好比傳統的燃油機車,慢慢騎,那麼就會很省油了。先前 C Jay 自己也有挑戰 Gogoro 1 一組電池騎了 130.2 公里,還剩 6% 電量。

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極速與馬達最大功率

速度與馬力,可以說是永遠都不會嫌小;如果你買電動機車,是想要取代傳統燃油機車,那麼越大的馬達功率,越能取代原本騎乘傳統燃油機車的感受。Gogoro 最小的馬達功率是 6.4kW,但是光陽 Ionex 最小的馬達功率僅僅 1.5kW,最大的馬達功率也只有 3.2kW,極速也只有 59 km/h,所以光陽 Ionex 電動機車牌照只能使用綠牌,並不像 Gogoro 牌照可以掛到白牌等級,這個數字也反應出光陽 Ionex 電動機車或許只能取代目前的 50 c.c. 燃油機車。

 

 

這個是 C Jay 在 6/1 ~ 11 這幾天 Gogoro 的騎乘資訊,包括平均時速與最高時速。這些數據應該和一般的燃油機車,相去不遠。

 

 

Kymco 光陽 Ionex NEW Many 110 EV 介紹影片

 

 

Kymco 光陽 Ionex Nice 100 EV 介紹影片

 

 

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C Jay
C Jay,撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者,分享科技新知與產品評測已超過 10 年。興趣是科技、科技和旅遊,一個偷偷當領隊導遊的科技人。

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