Jowua 雙用旅充，在家可用 NEMA 14-50 插頭 220V 充電，出門可用常見的 NEMA 5-15 插頭 110V 充電；內建雙溫控晶片，全機採用 UL 認證的高規格電纜，比 Tesla 原廠旅充的充電效率高出 25%，而且插座沒有接地線也可以使用，現在就來看看開箱吧。Jowua 旅充有附一組收納袋，如果是特斯拉 Model Y 車主，可以直接把 Jowua 旅充收納在後行李箱的夾層空間，剛剛好。

 

 

Jowua 旅充有推出二個版本：

• Jowua J1772 支援 40A 最大充電功率 9.6 kw
• Jowua Type 2 支援 32A 最大充電功率 7 kw

二個版本的售價都一樣，不論電動車是哪一種充電規格都可以選擇 Jowua 旅充；今天要開箱的是 Jowua 旅充 Type 2 版本。

 

 

Jowua 旅充內附 NEMA 14-50 和 NEMA 5-15 插頭，因為插頭規格和 Tesla 原廠旅充一模一樣，所以如果 Jowua 旅充想要使用冷氣 T 字 220V 插座，也可以另購 Tesla 原廠 NEMA 6-20 插頭搭配使用。

 

 

Jowua 旅充免接地，直接插上 110V 插座就可以使用了，而且充電效率高出 25%；Teala 原廠旅充支援最高 12A 電流，但是 Jowua 旅充可以支援最高 15A 電流，最大充電功率 1.6 kw；內建雙溫控晶片，偵測 Jowua 旅充與插頭的溫度變化，如果溫度高於 75°C 持續異常，電流會下降 20% 讓溫度維持設定規範，如果溫度高於 85°C 電流會下降 50%，如果溫度還是持續異常就會自動關機。

 

 

這個就是 NEMA 5-15 插頭，也就是常見的 110V 插頭。使用時 Jowua 旅充有溫控晶片會偵測 NEMA 5-15 插頭的溫度變化，若溫度高於 75°C，充電電流就會下降 20%，會降到 12A，如果插頭溫度還是一直上升，插頭溫度達到 85°C，充電電流就會下降到 6A，如果插頭溫度還是一直上升，插頭溫度達到 100°C，這時候 Jowua 旅充就會停止充電。

 

 

另一端是 Type 2 充電槍頭，插上電動車充電埠即可。比較可惜的地方就是 Tesla 原廠旅充的充電槍頭有解鎖按鈕，Jowua 旅充沒有，但還是可以透過 Tesla App 或車內螢幕解鎖充電埠。

 

 

Jowua 旅充有 WiFi 監控功能，手機 WiFi 搜尋 Jowua 開頭的裝置名稱，輸入密碼連線，接下來瀏覽器輸入 192.168.4.1，就可以看到插頭和旅充的即時溫度，以及可以設定 Jowua 旅充的充電時間、最大充電電流等。

 

 

旅充的好處就是可以隨處充電，例如回去南部的老家，可以直接用透天厝門口的 110V 插座充電，或是開電動車去露營，在營地使用 110V 插座充電，都很方便。而且 Jowua 旅充 110V 插頭是採用 90 度的直頭設計，尤其是在露營區的電箱插座，比起 Tesla 原廠 110V 插頭更容易插拔。分享給大家。