台灣福斯汽車宣布 2024 年第二、三季，計劃導入首款純電休旅 ID.4 和純電跑旅 ID.5，展開台灣電動車市場布局。Volkswagen 為加快純電化的腳步，計劃於 2026 年之前，注入 180 億歐元資金（約新台幣 5,900 億）於電動車生產及電池工廠；目前陣容包括 ID.2all 概念車、ID.3、ID.4、ID.5、品牌旗艦 ID.7 和純電商旅 ID. Buzz，並且陸續擴編 ID. 系列之性能車款 GTX，更為 ID. 系列量身訂製 APP550 全新電能驅動系統，予以強大性能，拓展產品編成。

 

 

以 MEB 平台為基礎的純電休旅 ID.4 及純電跑旅 ID.5，一亮相即襲捲全球市場；ID.4 勇奪 2021 世界年度風雲車 (World Car of the Year 2021) 殊榮，贏得超過 90 位世界級專業汽車評審認證。兩純電休旅的主被動安全科技不容小覷，ID.4 和 ID.5 分別榮獲 Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) 五星最高評價，在美國高速公路安全保險協會 (Insurance Institute for Highway Safety) 中，ID.4 更摘下「最高安全獎項 TOP SAFETY PICK+」的桂冠。上圖為 VW 純電休旅 ID.4，下圖為 VW 純電跑旅 ID.5。

 

 

台灣預計在 2024 年第二、第三季，導入純電休旅 ID.4 和跑旅 ID.5，屆時將以德國原廠最新技術為標準，提供高續航里程、高功率輸出與快速充電配備；以目前 ID.4 車系編成來看，台灣確定不會有 ID.4 的 52 kWh 電池版本，只會導入 77 kWh 電池版本，續航里程可達 510 公里（WLTP），而且非常有可能會在台灣推出零百加速 6.3 秒的 ID.4 GTX 性能版本。