平常外出都是用超級充電站和公共停車場 J1772 充電樁，這次露營三天，嘗試用用看 Tesla 旅行用充電座；Tesla 旅行用充電座目前在台灣總共有 TPC 和 Type 2 二種充電規格的套件組合，Type 2 充電規格適用於 2021/8/1 後交付之新車使用。Tesla 旅行用充電座套件售價 NT$11,000，內附一組 NEMA 5-15 插頭，也就是一般家用 110V 三孔插頭，最高可使用 12A 充電；如果想要使用 220V 常見冷氣 T 型插座的 NEMA 6-20 插頭，最高可使用 20A 充電，需要另外購買 NT$1,100；或是 220V NEMA 14-50 插頭，最高可使用 40A 充電，需要另外購買 NT$1,350。

 

 

Tesla 旅行用充電座套件內附 NEMA 5-15 插頭，就是筆電常用的那種 110V 三孔插頭，但是插座一定要有接地，否則會無法充電。

 

 

台灣很多 110V 插座幾乎都沒有做接地線，在這種非不得以的情況之下，只好用轉接頭做一個假接地，讓特斯拉可以在露營區充電。另外要注意露營區的供電狀況，有的露營區用電有限可能會跳電，有的露營區會說明電動車充電要另外收費，今天 C Jay 來的這個露營區，每個營位的有提供電力 110V / 15A。

 

 

Tesla 旅行用充電座目前在台灣總共有 TPC 和 Type 2 二種充電規格的套件組合。

 

 

這次抵達露營區的 Tesla Model 3 LR 電量只剩 15%，又因為 Tesla 旅行用充電座使用內附 NEMA 5-15 插頭，最高就是 110V / 12A 充電，也就是 1 kW，所以顯示的剩餘充電時間是 24+ 小時；充電一晚之後，終於只剩 22 小時又 5 鐘就可以充到 80% 了。

 

 

以前露營都是在路途中去超級充電站上廁所順便快速充電；因為這次露營有三天二夜，加上露營區有提供插座，所以時間上非常有餘裕可以用 Tesla 旅行用充電座套件來慢慢補電。

 

 

最後來一張 Tesla Model 3 在森林系露營區的充電照片。Tesla 旅行用充電座套件不太適合外出緊急補電使用，畢竟只有 110V / 12A，充電速度只有 1kW，即使是另外購買 220V 常見冷氣 T 型插座的 NEMA 6-20 插頭，雖然充電速度最高可以到 4kW，但 220V 插座也不是到處都有；以台灣目前超級充電站的數量，外出旅行可以輕輕鬆鬆的事先規劃充電，而且至少都是 50 ～ 60 kW 起跳的充電速度，甚至最高可以到 120kW 或 250kW 充電速度，方便又快速；亦或是有很多飯店、民宿都有提供目的地充電，基本上都有 7kW 充電速度，睡一晚就可以充飽。