2019 去了西班牙試駕 Audi e-tron、又去了洛杉磯試乘 Tesla Cybertruck；2020 終於有機會可以在台中麗寶賽道，試駕保時捷 Porsche Taycan 純電轎跑。這次 2020 台灣保時捷駕訓體驗營（Porsche World Roadshow）在台中麗寶，今天 C Jay 就要在賽道試駕保時捷首部電動跑車 Taycan，終於可以來親身體驗保時捷全新世代的純電動能。

 

 

現場一字排開通通都是保時捷，非常壯觀。當然了，我們今天的主角就是前面這三輛：保時捷 Porsche Taycan 純電轎跑。

 

 

保時捷 Porsche Taycan 車系編成目前總共有四款車型，台灣會引進的通通都是配置的雙層電池模組，電池 93.4 kWh 版本，預售價如下：

• Taycan Turbo S 預售價 800 萬元起
• Taycan Turbo 預售價 660 萬元起
• Taycan 4S 預售價 473 萬元起

預計 2021 可能引進 Porsche Taycan RWD 後驅版本，接下來還會有 Porsche Taycan Cross Turismo，令人期待。

 

 

保時捷 Porsche Taycan Turbo S 和 Taycan Turbo 動力輸出都高達 460 kW，也就是 625 匹馬力；如果用上 2.5 秒的超增壓功能，保時捷 Porsche Taycan Turbo S 動力輸出可以來到 580 kW，也就是 761 匹馬力。

 

 

保時捷 Porsche Taycan Turbo S 和 Taycan Turbo 後軸永磁同步馬達是相同的，只不過 Taycan 4S 後軸馬達比較小一點；保時捷 Porsche Taycan Turbo S 前後軸的脈衝變流器可支援 600A，其他 Taycan Turbo 和 Taycan 4S 前軸脈衝變流器是 300A。

 

 

保時捷 Porsche Taycan 的前臉設計，非常有特色，一看就知道是 Taycan，車尾則是保有保時捷家族的設計語彙，除此之外還有林林總總的內裝設計、底盤系統等等，這些都讓保時捷 Porsche Taycan 開起來更有操駕樂趣。

 

 

這輛就是今天的主角：保時捷 Porsche Taycan 電動跑車，採四門四座的設定，在日常使用上也可以很實用。保時捷 Porsche Taycan 車長 4,963 mm、軸距 2,900 mm，比起自家同是四門轎跑的 Panamera 車長 5,049 mm、軸距 2,950 mm，Taycan 算是小了一號，售價上 Taycan 也相對親民，而且 Taycan 的 0-100 km/h 加速更快、更猛。

 

 

 

這次試駕的保時捷 Porsche Taycan 使用倍耐力 P Zero 的 265/35/R21 輪胎，這輛還有選配後輪轉向、保時捷循跡管理系統（PTM）還有電子控制的保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）。

 

 

這輛是保時捷 Porsche Taycan Turbo，雖然說是電動跑車，但還是延用了保時捷命名傳統，加上了 Turbo 和 Turbo S 的等級區分。保時捷 Porsche Taycan 和其他電動車一樣，前後都有行李箱空間，Taycan 前行李箱空間 81 L、後行李箱空間 366 L。

 

 

台灣保時捷駕訓體驗營（Porsche World Roadshow）的第一個關卡，就是彈射起步、直線加速和煞停。

 

 

剛好是這個關卡 C Jay 是第一位試駕，現在準備和教練一起上車，開的是保時捷 Porsche Taycan Turbo S，要來體驗一下 0-100 km/h 加速 2.8 秒的感受，還有保時捷高性能煞車系統。也感謝保時捷官方攝影協助拍攝 C Jay 的背影還有開車的畫面。

 

 

第一關卡的彈射起步、直線加速和煞停的影片；還有因為電動車本身是沒有引擎和排氣聲浪，所以保時捷 Porsche Taycan 在車內車外都用了 Electric Sport Sound，一起來聽看看：

 

 

第一趟是教練親自示範保時捷 Porsche Taycan Turbo S 彈射起步，第二趟是 C Jay 使用 Sport 駕駛模式，第三趟是 C Jay 使用 Sport Plus 駕駛模式。

 

 

接下來要進行第二關卡，在開始之前，專業的教練都會先進行講解說明。

 

 

第二關卡就是要在台中麗寶賽道跑二圈，感受一下 Taycan 操駕樂趣；C Jay 剛好抽到試駕保時捷 Porsche Taycan Turbo S，就是這輛藍車。

 

 

試駕車除了藍車是保時捷 Porsche Taycan Turbo S，其他幾輛通通都是保時捷 Porsche Taycan Turbo；C Jay 開的就是車隊第三輛的 Taycan Turbo S。

 

 

可以直接看看 Taycan 在台中麗寶賽道上的 360 度全景影片，在賽道上開到 178 km/h 對 Taycan 來說游刃有餘；第一圈是用 Sport 駕駛模式，第二圈是用 Sport Plus 駕駛模式，也可以對照 GoPro 的車上視角一起看。感謝電腦王阿達的協助拍攝。

 

 

完成之後就會獲得 2020 年台灣保時捷駕訓體驗營（Porsche World Roadshow）證書；保時捷 Porsche Taycan Turbo S 這輛電動跑車，最大馬力 761 匹、最大扭力 107 公斤米、零百加速 2.8 秒，還有標配的保時捷主動式懸載調整系統（PASM）和保時捷 4D 底盤控制系統等等，讓 Taycan Turbo S 不論是在直線加速、彎中操駕，都留下了深刻的印象，Taycan 的二速變速箱，實際開起來也沒有換擋的頓挫感。台灣即將在 2020 年 12 月開始交付第一批的保時捷 Porsche Taycan 4S，非常期待。