兩年前 C Jay 就寫了「台北實測 Tesla Model S P85D 四輪驅動的電動車」心得文；今天是試駕 Tesla Model X 75D，超過 5 米長的休旅車車身、車重超過 2.4 噸，開起來依然很有力，加速反應超快，全時四輪驅動在高速過彎的穩定性也很棒。

 

 

Tesla Model X 才有的鷹翼門，真的很酷炫，下雨天打開還可以遮雨，原來鷹翼門還有這種功用啊。

 

 

Autopilot 自動輔助駕駛一定要選配，選配價 NT$159,000，今天 6/16 開始在台灣 OTA 更新，以後上高速公路就可以完全交給電腦啦，這功能根本屌打 1A2B 和 V 牌的半自動駕駛功能。

 

 

可惜的地方就是內裝依然很糟糕，從駕駛座艙到車門飾板都很陽春。今天試駕的這款車已經有升級豪華配備 NT$201,000，還有選配碳纖維飾板 NT$11,200，仍然很難和其他 LSUV 互相比較內裝的部份。

 

 

Tesla Model X 的 5 人座有點浪費空間、7 人座的第三排又超擠，只有 6 人座比較剛好，但 6 人座只比同級的 Model S 多 1 人座位，但是售價多了 100 多萬，電池續航力還少了 70 幾公里⋯⋯

 

 

這個就是 Tesla Model X 的 7 人座內裝，第三排座椅幾乎沒有什麼腿部空間了。

 

 

今天 6/16 是台灣 Tesla Model X 首批交車的日子，今天總共有 6 輛 Tesla Model X 交車，以後在台灣街頭，就會看到越來越多的 Tesla Model X 休旅車了。

 

 

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