台北實測 Tesla Model S P85D 四輪驅動的電動車

油電混合車,或許你有開過、或許你有坐過,但是全電動車的 Tesla 在台灣終於出現了!台灣僅僅只有 15 輛 Tesla,這次 C Jay 和電獺少女一起試乘 Tesla Model S P85D,在台北市試乘全電動車,非常新奇有趣。

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Tesla Model S P85D 搭載了四輪驅動系統,0 到 96 km/h 加速僅需 3.2 秒,根本就是一輛超級跑車,而且是一輛全電動的超級跑車。對了,很多人在問的車側藍色彩帶線條,其實只是貼紙。

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打開引擎蓋,但是沒有引擎?!那當然了,這可是一輛電動車,前面就變成了置物區,不過 Tesla Model S P85D 搭載了四輪驅動系統,前面還是有一顆前驅動馬達,佔了一些空間。

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Tesla Model S P85D 車尾線條,仔細看,車尾也沒有排氣管。

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開啟尾門,可以從置物空間的下方,拉出兩個兒童座椅,實在太酷了,不過這個是選購配備。

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電獺少女試範坐一下兒童座椅,看起來很舒服呀,不過這當然只是坐坐,尾門關不起來呵。

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這是 Tesla 的 Keyless 車用鑰匙,可搖控開啟前蓋、後蓋、加電蓋,全車配備 Keyless 感應門鎖系統,車主靠近,門把自動打開。

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充電蓋隱藏在左後方的車尾燈,需要使用 Tesla 的 Keyless 車用鑰匙才可開啟。

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平常根本看不出來左後方的車尾燈就是充電孔。

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來看看 Tesla 內裝,最豪華的部份,莫過於中控台的 17 吋觸控螢幕,這螢幕大小都比 MacBook Air 還要大了啊,其他內裝就蠻樸實的,走一個簡約的風格。

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車內空間蠻大,算是一款很舒服的房車;副駕駛座是電獺少女 Emma,看起來坐的非常開心啊。

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中控台的 17 吋觸控螢幕,提供了 Tesla 林林總總的最新科技功能展現,包括超大的 GPS 地圖導航。

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17 吋螢幕還可以切割上下畫面,顯示到車影像和 GPS 導航地圖……等等,任君搭配使用。

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配備的 Autopilot 系統擁有 12 個傳感器,能夠探測周圍車輛,甚至可以自動巡航。

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中央扶手的後面有出風口,後座也可以很舒適。

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中央扶手的出風口下方,有做下凹式設計,這樣後座乘客也不會覺得腳沒地方放。

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車側的門把非常地流線動感。

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後坐座位算是蠻寬敞,C 柱不會太低,所以後座乘客也就不會有壓迫感。

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Tesla Model S P85D 最讓人驚豔的就是 0 到 96 km/h 加速僅需 3.2 秒,就連超級跑車都是少數才可以儕身到 3 秒俱樂部,到底 Tesla 到底有多快?立刻看看電獺少女的 3 秒貼背尖叫影片。

 

 

Tesla 既然是電動科技車,那麼用方向盤上面的按鈕操控音樂、接聽來電,也不會有什麼意外了。

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17 吋的中控台螢幕可以顯示 Tesla Model S P85D 的全車狀況和資訊,不過現在是全英文介面,暫時還沒有中文。

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中控台螢幕也可顯示 Tesla Model S P85D 車型、車身顏色……等等。Tesla Model S P85D 完全充飽電之後,可行駛 442 公里,也是目前 Tesla 車系當中,續航力最長的車型。

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用 17 吋的中控台螢幕上網流覽 http://cjay.cc/ 是不是很酷炫。

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在台北實測 Tesla Model S P85D 四輪驅動的電動車,深刻地體驗和感受到新科技的轉變,不是未來,正在發生。

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電獺少女 蜜柑和 Emma 也坐進了 Tesla 駕駛座,畢竟這是一輛售價超過 600 萬新台幣的電動超跑,台灣也僅僅只有 15 輛。未來消費者對於電動車的接受程度,不外乎就是充電柱的普及化、電動車售價更親民、電池續航力……等等;當 Tesla 已經在電動車立下了如此標竿,未來一定會有更多、更多的電動車問世。

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About the Author

C Jay
C Jay,撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者,分享科技新知與產品評測已超過 10 年。興趣是科技、科技和旅遊,一個偷偷當領隊導遊的科技人。

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