才剛剛開幕的 Gogoro 光華八德店，是目前 Gogoro 在台北第一間附設維修中心的門市，這裡也展示了林林總總的 Gogoro 和 Gogoro Plus 智慧電動雙輪；Gogoro 城市新探計畫 beta program 的 100 輛 Gogoro 也是在這裡和大家交車。

 

 

一整排的全新 Gogoro，等著車主來牽車。

 

 

早上 Gogoro 從桃園生產線，直接運送到 Gogoro 光華八德店的維修中心，進行新車整備。

 

 

一整排的全新 Gogoro 進行整備中，有些椅墊套還留著呢。

 

 

右後方有一個 Gogoro 洗車室，下次再來體驗看看。

 

 

新車上路！Gogoro 交車之前，非常細心的講解和說明每一個功能，包括 App 與 Gogoro 配對、操作功能……等等。

 

 

C Jay 特仕版 Gogoro 準備好了！其實 Gogoro 前方是一塊可以隨時更換的個性化面板。面板是以磁力吸附在車身上，所以整個面板上看不到一個螺絲孔。

 

 

戴上安全帽，準備上路！Let’s GO

 

 

從店裡面直接騎出去外面，完全沒有排氣管的廢氣留在店內的問題，超酷！

 

 

結果騎出來就被電獺少女接收，然後就騎走了……（咦？）

 

 

C Jay 這次和電獺少女一起來去 Gogoro 交車，還有體驗了 GoStation 換電站，拍成影片分享給大家（如果大家想要看電獺少女蜜柑騎 Gogoro，那你一定要看影片！）

 

 

剛牽 Gogoro 新車不到一週，其實一開始最擔心的就是路邊停車，原本以為 Gogoro 車屁股太大，可能會很不好停進路邊停車格，但實際是還好，蠻容易就可以停進去。

 

 

Gogoro 是一台不用自己充電的電動機車，只需要透過 GoStation 換電池就可以了；到 GoStation 換電池，其實很簡單，不需要把 Gogoro 感應鑰匙拿出來，也不需在 GoStation 要輸入帳號密碼，因為 Gogoro 電池上面都有感應器，所以只要把 Gogoro 車上的電池抽出來，放進 GoStation 就可以了，以下是實際在 GoStation 換電池的影片。

 

 

C Jay 騎車的生活圈，不外乎就是在大台北地區，還有週末會去桃園、中壢走走。雖然說 Gogoro 可以騎 100 公里不換電，但還是會擔心實際上到底能不能從台北騎到桃園；上網查了一下距離最近的應該就是中油山隆鶯歌站的 GoStation，距離桃園火車站約 3.8 公里。

 

 

如果從新北市的迴龍騎車往桃園，會經過一段台 1 線的山路，這裡有最後一站 GoStation 可以換電。大家可以用 Gogoro 官網的「尋找最近的 GoStation 電池交換站」來查詢。

 

 

C Jay 從內湖出發，走台 1 線，在樹林大慶加油站的 GoStation 進行最後一次換電，從這裡再往前騎 300 公尺，就會正式進入桃園市的邊界。

 

 

在樹林換電之後，到內壢竟然連一格電都沒少。

 

 

從台北騎 Gogoro 來中壢看電影！後來騎著 Gogoro 在中壢市區亂逛，傍晚才延著原路台 1 線騎回台北，回到樹林也才少了兩格電量，所以就沒有在原本去程的 GoStation 換電池；一路回到三重，剛好看到一間 GoStation 就進去換電池，但其實還有一半左右的電量。

 

 

總結

騎 Gogoro 實際上路已經一星期，原本擔心的續航力和 GoStation 密集度的問題，已經在週末實測：台北中壢來回不換電，卸下心中一塊大石頭，看來以後週末可以放心的騎 Gogoro 到處趴趴走！這次 C Jay 加入 Gogoro 城市新探計畫 beta program 總共要騎乘 1,000 小時，接下來大家有任何關於 Gogoro 問題，歡迎留言，C Jay 將會在近期進行實測。