2013 NAIAS 底特律車展 Day3 車展發表會現場紀實

 從 Ford 新車發表會現場,只要步行即可抵達 Cobo Center,準備前往底特律車展的現場囉!

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底特律車展的正式全名是「北美國際汽車展覽」 NAIAS (North American International Auto Show),不過大家還是習慣叫底特律車展;今年底特律車展,佔地最廣的莫過於地主車廠 Ford,那麼就先來看看 Ford 的攤位吧。

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Ford Focus ST,車子有性能,而且油耗表現也出色,台灣預計會在 2013 年年中引進。

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世界上最老的一輛 Ford 汽車,他已經 110 歲了!

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在北美賣超好的 F-150 皮卡,是 Ford 福特 F-series 系列的皮卡誕生超過 60 年,歷經 12 次改朝換代的車型,堪稱是美國汽車史上的一個傳奇車型,連續 36 年名列美國皮卡銷量第一,而 Ford 福特 F-series 系列的皮卡各種車型,每年在北美的銷量都更以數十萬輛計算,奠定 Ford 在北美皮卡的霸主地位,現場除了展示 F-150 實車之外,還有許多 F-150 車架原型、剖面車框、底盤……等等,讓人大飽眼福。

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Ford 福特也有展出林林總總的特殊車種,包括消防車、警車、賽車、電動車……等等。

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Ford 福特 EcoBoost 1.0L 引擎全球獲獎不斷,榮獲 2012 年的年度國際最佳引擎大獎史上 401 分最高分評鑑,更同時奪得最佳新引擎、小於1.0升最佳引擎等共三項國際殊榮。國際最佳引擎大獎主席以及 Engine Technology International magazine 編輯 Dean Slavnich 表示:「一顆三缸引擎能以如此充沛的動力,輕易推動 Ford Focus 這樣的中型房車,EcoBoost 1.0L 照亮了 IC 引擎的未來,而優異的油耗表現只是這顆引擎眾多優點之一,福特的引擎科技令人讚嘆。」下面這張照片就是 Ford 福特 EcoBoost 1.0L 引擎。

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這顆是 2.0L 版的 EcoBoost 引擎,直列四缸,動力輸出調校為 275 匹馬力,是 EcoBoost 引擎第一個搭載有雙獨立可變氣門正時系統 Twin-Independent Variable Cam Timing (Ti-VCT) 的引擎。

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5.5L 版的 EcoBoost 引擎,60° V 型六缸,EcoBoost 引擎以缸內直噴、渦輪增壓與可變正時氣門,提高約 20% 的燃油經濟性,並降低 15% 的碳排放量。

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Ford 福特 Escape 的 2013 年全新式樣,Ford 為全新 Escape 配置了特殊的感應式「自動啟閉電動尾門」,只要身上持有感應鑰匙的車主,以腳輕踢後保桿的下方,電動尾門就會自動開啟或關閉,對於抱小孩或雙手滿抱物品的車主來說,是一項聰明而且便利的實用配備。

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Ford 這次在底特律車展,大量啟用了 NFC 系統,每個人都可以先在 Ford 櫃台免費註冊「Ford Blue Oval Card」,然後在 Ford 展場中只看到感到有興趣的汽車產品,就可以直接透過 NFC 感應,然後就會以 E-Mail 方式,將資料寄到註冊的信箱中。

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Ford 在現場還有提供 Focus ST 模擬駕駛艙,當然 C Jay 也有上去體驗!換檔的鈍銼感、加速慣性力,只能說非常、非常的逼真。

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林肯汽車 (Lincoln) 是福特汽車旗下的豪華汽車品牌,自 1939 年美國總統富蘭克林.羅斯福(Franklin Roosevelt)以來,豪華內裝和加長版的林肯汽車,一直被白宮選為總統專車。

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在林肯汽車 (Lincoln) 櫃台,也可以看到 NFC 近場通訊的 Tag,另外還有 QR-Code 和短網址。

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Ford 在底特律車展還有一個有趣的東西:椅子,這張椅子可以當椅背,也可以當扶手,還可以當小桌子使用,超有創意。

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About the Author

C Jay
C Jay,撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者,分享科技新知與產品評測已超過 10 年。興趣是科技、科技和旅遊,一個偷偷當領隊導遊的科技人。

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