從台灣第一批 Model 3 開始，過去 6 年一路開著特斯拉跑遍各地，從第一次握上 Model 3 方向盤的驚艷，到換上 Model Y 的寬敞實用升級。這次，帶著兩個小朋友一起深度體驗 Model 3 煥新版，才真正感受到它對家庭出遊的貼心設計：後座有專屬小螢幕、更舒適的懸吊系統、後行李箱空間深度足以容納 16 吋腳踏車、前行李廂則方便放置小朋友的玩水或挖沙用具；這次煥新版的家庭友善體驗，我才真正明白，這不只是一次小改款，而是從內到外的全面進化，尤其在細節上的改進，連我這位老車主都能感受到。

 

 

這次駕駛的是 Model 3 Long Range 全輪驅動，選配了 Quicksilver 閃電銀車漆與 19 吋 Nova 輪圈，在陽光下呈現出如液態金屬般的流動感，光線隨著車身線條變化，形成光影交錯的效果。全新的頭燈組搭配更流線的保險桿，即使靜止不動，也散發著蓄勢待發的動感。煥新版全車系都取消了前霧燈燈組，讓造型更俐落、更具運動感；全新的尾燈造型則與車身輪廓完美融合，不論從哪個角度看，都能感受到設計師在光影美學上的巧思。車頭與車尾的線條收斂簡潔，少了多餘的複雜感，卻更有力量。

 

 

相較於傳統黑色，選配的白內裝讓空間更明亮、更有開闊感，也多了未來感與科技氛圍。以我擁有舊款 Model 3 和 Model Y 的經驗來說，這次的駕駛感受升級非常明顯，新的懸吊系統減少了不平路面的顛簸感，車身動態更穩定；隔音效果大幅進步，長途旅行時風切聲與路噪抑制更好；前排通風座椅功能，大大減少夏天在車內汗流浹背的困擾。

 

 

對有小孩的家庭來說，Model 3 後座可容納兩張兒童安全座椅，全景玻璃天窗也有放大空間感的效果，但中間再坐一位成人會非常擁擠，比較適合二大一小的家庭。但小朋友最喜歡的是前後座位都有螢幕的設計，休息充電的時候，一個看卡通，一個在後座玩遊戲，一人一台螢幕完全不用搶。

 

 

後行李箱空間相當驚人，因為行李廂夠深，可以輕鬆放下一台 16 吋的 VoomVoom 腳踏車，而且腳踏車是皮帶傳動系統，不用擔心弄髒後行李箱；前行李箱則成了孩子的水玩具專屬收納區，好清潔又方便取用。

 

 

特斯拉 Long Range 全輪驅動與 RWD 後輪驅動除了驅動方式不同外，還有電池大小與充電效率的差異，Long Range 超充峰值可達 250 kW，RWD 則為 170 kW，對於經常跨縣市旅行或工作的車主，這代表更少的充電時間與更長的續航里程，長途旅行可以更加從容。

 

 

特斯拉 Model 3 煥新版的車內氛圍燈，不單單只是多種顏色選擇的 LED 燈光而已，在 OTA 更新之後，現在可以與車內播放的音樂進行聯動，隨著音樂的節奏和律動而變化，營造出獨特的沉浸式駕乘體驗，特別是在夜晚，這種光影與音樂的結合，更是讓人感到驚喜。

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對於許多特斯拉車主而言，都會考慮選配 EAP（增強型自動輔助駕駛）軟體，可是台灣從 2025 年開始實施 R79 法規限制了特斯拉的召喚功能，經常都無法啟用，實用性大打折扣，但 EAP 在高速公路上的自動變換車道和自動停車功能，依然是極為實用的輔助，這些功能在長途駕駛時能有效減輕駕駛負擔，讓行車更加安全與便利；買車當下不用先決定要不要買 EAP，可以事後考慮用 Tesla App 加購即可。

 

 

特斯拉 Model 3 煥新版取消了傳統的換擋撥桿，改為螢幕觸控換檔，這個改變可能會讓一些習慣傳統操作的車主感到不習慣，然而，實際體驗後會發現，這項設計遠比想像中方便，特別是在小路迴轉等需要頻繁換擋的情境下，系統會根據方向盤轉向和踏板操作自動判斷並直接換擋，螢幕上也會有藍色和綠色提示，整體操作起來流暢且直覺，這種創新的操作方式，可以感受到特斯拉的創新與科技。

 

 

特斯拉 Model 3 煥新版不只是外觀改造，而是在駕駛體驗、內裝質感、隔音表現與家庭用車等，都做了全面升級，對我這種開特斯拉多年的老車主來說，它確實有帶來全新的駕駛驚喜，也再次證明特斯拉在電動車領域的領先地位。如果你正在考慮購買電動車，或想從舊款 Model 3 升級，這台全新改款的 Model 3 煥新版，絕對值得親自試駕體驗。

 

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