文章日期: 2007-01-27 09:25

曾經是國內五、六年級生的最愛，偉士牌。從1946年問世，經過了61年的歲月，外型基本上沒有太大的改變：大 圓頭燈、經典的流線造型和充滿義大利熱情血統的偉士牌，讓人的深深著迷，一定是設計對了什麼。它到底有什麼地方迷人？打檔的那種快感吧，還有能夠展現個人 特色，一般年輕人騎普通的摩托車、改車，沒什麼好玩的，不如玩這種車，有保值作用又能表現自我風格。

26年車齡的偉士牌 PX150E

一年前重新烤漆、整車，重振昔日美貌。

單一避震器，不同於普通機車的前叉有兩隻。

另一側照片，前避震器明顯的只有一邊。避震效果一級棒！

右側車蓋內，一顆150 cc 二行程引擎和踩發桿。此偉士牌沒有電瓶，所以不能電發。

左側車蓋內，一顆備胎；保險桿突出的踏板，可供女性穿著裙裝時側坐踩踏，讓雙腳不必懸在半空中。

前置物箱，雖然空間不大，但寬度很夠，A4資料夾可以輕鬆置入。

偉士牌龍頭的儀表板，和去年加裝的60CSx衛星導航。

左手把的四速撥式變擋、方向燈，撥桿就是離合器，不是後煞車呵。

右手把的油門、大燈開關、遠近燈和喇叭，撥桿是前煞車。

前座下方有勾環、風阻拉桿和油路控制桿。油路控制桿可以選擇一般油箱、備用油箱和關閉油路。

椅墊下沒有置物空間，而是約8公升的油箱，有備用油箱的設計。

車尾迷人的流線造型。和Mio、Vino、Cuxi 等等的流行車款，有幾分神似。

車頭又是一個經典設計。

從另一個角度看偉士牌。帶一顆備胎或許是累贅，但在前不著村、後不著店的時候很實用。

偉士牌的大圓頭燈，渾圓可愛。不似現今速克達，大燈設計的一個比一個還兇狠。

腳踏板是後煞，當然只有鼓煞。後座雙腳可以放置在保險桿上。

前輪也是只有鼓煞。看看偉士牌的避震器設計，有沒有像飛機的機鼻避震器？

偉士牌，擁有義大利血統的牌子；流線的鐵製全車身，真有一種「羅馬假期」的感覺呵。

最後，驗明正身。

記得兒時，常常和老爸一起騎偉士牌出去，自己長大了，第一輛機車就是偉士牌，發動要用踩發，排氣管總是冒出刺鼻的廢氣，或許它不如現今塑膠殼的速克達方 便，但一輛好的擋車，耐用年限是以十年為計算單位，強韌，永不磨損，你可以毀滅他，但你無法打敗他。希望這一篇拙作，可以喚起夥伴們對偉士牌的林林總總回 憶。

S p e c s: VLX1T

1981 – 19??

engine: single cylinder, air cooled 2-stroke
induction: disc valve
bore: 57.8 mm
stroke: 57 mm
cubic capacity: 149 cc
compression ratio: 8.2: 1
bhp at rpm: 7.5 @ 5750
lubrication: 2%(USA autolobe)
transmission: 4 speed constant mesh

1st gear: 14.47: 1
2nd gear: 10.28: 1
3rd gear: 7.31: 1
4th gear: 5.36: 1

clutch: wet – multiplate
carburetor: Dell’Orto SI 20/20 D

venturi size: 20 mm
main jet: 116/100
slow running jet: 160/100
throttle valve: 6823.01
mixer tube: BE 3
atomiser: 280/100
starter jet: 60/100

ignition: electronic
ignition timing: 18 deg. BTDC
spark plug: NGK – B6HS
spark plug gap: 0.6 mm
voltage: 12 volt