在台北夜景的映襯下，全新特斯拉 Model Y 宛如夜色中的焦點，車頭設計靈感源自特斯拉最具代表性的車款 Cybertruck，捨棄傳統特斯拉 logo，改以標誌性的貫穿式 LED 日行燈，簡潔而有力，細長的光條與高樓燈光交相輝映，散發濃厚的未來感，與繁華都市的現代氛圍完美融合，在夜色下更顯洗練。

 

 

全新 Model Y 全車系取消前霧燈，採用矩陣式頭燈，搭配貫穿式 LED 日行燈，並在牌照下方新增一顆前鏡頭，強化 Tesla Vision 功能。

 

 

這顆鏡頭讓全新 Model Y 成為特斯拉首款配備車牌下前鏡頭的車型，大幅提升路邊停車時對前方距離的掌握度，讓駕駛更具信心。雖然取消了傳統撥桿換檔，改用觸控螢幕操作，但全新 Model Y 搭載自動換檔功能，螢幕會顯示方向盤轉動方向及踏板操作指引，完成換檔行雲流水，操作直觀順暢。

 

 

車尾設計同樣亮眼，全新 Model Y 配備單一貫穿式間接反射尾燈，點亮時均勻的紅色光暈照映車尾地面，與台北信義五光十色的高樓形成鮮明對比。駕駛全新 Model Y 穿梭於台北的夜間街道，感覺就像在未來都市中穿梭。

 

 

車身側面延續舊款 Model Y 的經典輪廓，不過這輛有選配 Quicksilver 閃電銀車漆，在夜光下閃爍著低調的金屬光澤，搭配 19 吋 Crossflow 輪圈，輪胎是韓泰 Ventus S1 evo3 EV，輪胎規格 255/45/R19，前後同寬。之後應該會有很多副廠輪圈蓋可以替換吧。

 

 

全新 Model Y 零百加速時間 5.9 秒，雖然比不上 Model Y Long Range 版本的 4.8 秒，但在台北市區街頭起步的推背感依然令人驚艷。改款後的隔音表現與懸吊系統有明顯進步，行駛時車內幾乎聽不到胎噪或其他雜音，關門聲音也比較扎實，懸吊調校比舊款 Model Y 更軟、更舒適，可以有效吸收台灣道路小坑洞產生的碎震，與舊款偏運動化的設定不同，全新 Model Y 前懸吊在轉彎時略有側傾，指向性也比舊款 Model Y 模糊一些，但如果只是日常通勤代步，這個改變可以說是利大於弊。

 

 

全新 Model Y 搭載 LFP 磷酸鐵鋰電池，續航里程達 517 公里（WLTP），峰值充電功率 175 kW，從 10% 充至 80% 僅需 21 分鐘。在超充站充電時，與一旁舊款 Model Y 相比，全新 Model Y 的車頭設計變化尤為明顯。無論是前後外觀的科技感，還是內裝通風座椅的舒適性，全新 Model Y RWD 這款入門級純電 SUV 展現出強大的競爭力。

 

 

全新 Model Y 前後車燈的實際效果：

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全新 Model Y 燈光秀：

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全新 Model Y 選配表：

 

 

全新 Model Y 比較：