車頭是封閉式盾形設計，風阻係數 0.28，加上新版雷神之錘頭燈、動態迎賓燈光效果，車側還有無邊框後視鏡。

 

 

Volvo EX30 車尾改成雙層 LED 尾燈，原廠強調超紅光 LED 亮度更高、壽命更長，光線均勻細膩。

 

 

車尾 C 柱有更加粗壯的設計，上面還有 EX30 字標；充電埠在左後方，採用 J1772 / CCS1 規格，電池可用容量 64 kWh，直流快充最大功率 150 kW。

 

 

Volvo EX30 行李箱空間有 318 L，後排座椅放倒有 1,000 L 行李空間；Volvo EX30 最大拖曳重量 1,600 kg，已確認台灣原廠有提供拖車勾的加裝與認證，如此一來，就可以搭配 Thule 後拖配件，擴充更多空間。

 

 

比較特別的是 Volvo EX30 在車尾行李箱上方，有標示行李空間的長寬高，非常貼心，有一種 IKEA 說明書的感覺。

 

 

Volvo EX30 後行李箱下面有夾層，前行李箱還有 7 L 容量的可用空間。

 

 

Volvo EX30 車內只有一個 12.3 吋的直立式螢幕，搭載 Google 車用作業系統、8 核心系統架構、5G 聯網、OTA 更新、UWB 手機鑰匙、單踏板模式⋯⋯等等功能，對於已經開習慣電動車的人來說，這樣的設計與介面，其實蠻有熟悉感的。

 

 

車內採用 Breeze 微風藍內裝，車門面板使用星砂微粒內裝嵌飾，搭載 harman/kardon 專屬設計 sound bar，在車內打造 1,040W 家庭劇院效果，實際聽起來的表現不錯，如果未來 Google 車用作業系統可以在停車時看影片，一定會更讚。

 

Volvo EX30 車內有非常多的收納空間，以及無線充電、USB-C 充電埠、隱藏式飲料杯架⋯⋯等等；副座手套箱取消了，改成中間的收納空間，需要觸控螢幕開啟。

 

 

Volvo EX30 採用 3D 點陣紋路立體座椅面料，是一種 Nordico 植然皮，採用保特和其他回收素材製成的紡織品，蠻有質感的；全景式玻璃車頂給小車也有一種開闊的感覺，頭部空間完全不會感覺到壓迫，只是後座腿部空間受限於 Volvo EX30 車身尺碼，對於身高 175 以上的人來說，真的有點太小了。

 

 

Volvo EX30 的 PAII 智能駕駛輔助系統，新增了 4 項功能：

• 主動車道變換輔助（打方向燈自動變換車道，作動範圍時速 50 ~ 130 km/hr）
• 大車車道偏離輔助（會偏移 20 cm 左右，作動範圍時速 50 ~ 130 km/hr）
• 車門開啟警示
• PAP 自動停車輔助系統

 

 

Volvo EX30 簡單的試駕一天之後，發現這真的是一輛時尚都會的純電小休旅，迴轉半徑小、好操控，最大馬力 428 hp、最大扭力 543 Nm，零百加速只要 3.6 秒，整體感受非常不錯，一整天下來，電耗 190 Wh/km 左右，平日通勤綽綽有餘，假日長途旅行可能就要事先規劃快速充電地點，但是 Volvo EX30 小而強大，優異的拖曳能力，可以拖掛 1,600 kg 以下的重型露營拖車，也可以安裝後拖式自行車架、後拖式行李箱，解鎖更多玩法。