從 Ford 新車發表會現場，只要步行即可抵達 Cobo Center，準備前往底特律車展的現場囉！

 

 

底特律車展的正式全名是「北美國際汽車展覽」 NAIAS (North American International Auto Show)，不過大家還是習慣叫底特律車展；今年底特律車展，佔地最廣的莫過於地主車廠 Ford，那麼就先來看看 Ford 的攤位吧。

 

 

Ford Focus ST，車子有性能，而且油耗表現也出色，台灣預計會在 2013 年年中引進。

 

 

世界上最老的一輛 Ford 汽車，他已經 110 歲了！

 

 

在北美賣超好的 F-150 皮卡，是 Ford 福特 F-series 系列的皮卡誕生超過 60 年，歷經 12 次改朝換代的車型，堪稱是美國汽車史上的一個傳奇車型，連續 36 年名列美國皮卡銷量第一，而 Ford 福特 F-series 系列的皮卡各種車型，每年在北美的銷量都更以數十萬輛計算，奠定 Ford 在北美皮卡的霸主地位，現場除了展示 F-150 實車之外，還有許多 F-150 車架原型、剖面車框、底盤……等等，讓人大飽眼福。

 

 

Ford 福特也有展出林林總總的特殊車種，包括消防車、警車、賽車、電動車……等等。

 

 

Ford 福特 EcoBoost 1.0L 引擎全球獲獎不斷，榮獲 2012 年的年度國際最佳引擎大獎史上 401 分最高分評鑑，更同時奪得最佳新引擎、小於1.0升最佳引擎等共三項國際殊榮。國際最佳引擎大獎主席以及 Engine Technology International magazine 編輯 Dean Slavnich 表示:「一顆三缸引擎能以如此充沛的動力，輕易推動 Ford Focus 這樣的中型房車，EcoBoost 1.0L 照亮了 IC 引擎的未來，而優異的油耗表現只是這顆引擎眾多優點之一，福特的引擎科技令人讚嘆。」下面這張照片就是 Ford 福特 EcoBoost 1.0L 引擎。

 

 

這顆是 2.0L 版的 EcoBoost 引擎，直列四缸，動力輸出調校為 275 匹馬力，是 EcoBoost 引擎第一個搭載有雙獨立可變氣門正時系統 Twin-Independent Variable Cam Timing (Ti-VCT) 的引擎。

 

 

5.5L 版的 EcoBoost 引擎，60° V 型六缸，EcoBoost 引擎以缸內直噴、渦輪增壓與可變正時氣門，提高約 20％ 的燃油經濟性，並降低 15％ 的碳排放量。

 

 

Ford 福特 Escape 的 2013 年全新式樣，Ford 為全新 Escape 配置了特殊的感應式「自動啟閉電動尾門」，只要身上持有感應鑰匙的車主，以腳輕踢後保桿的下方，電動尾門就會自動開啟或關閉，對於抱小孩或雙手滿抱物品的車主來說，是一項聰明而且便利的實用配備。

 

 

Ford 這次在底特律車展，大量啟用了 NFC 系統，每個人都可以先在 Ford 櫃台免費註冊「Ford Blue Oval Card」，然後在 Ford 展場中只看到感到有興趣的汽車產品，就可以直接透過 NFC 感應，然後就會以 E-Mail 方式，將資料寄到註冊的信箱中。

 

 

Ford 在現場還有提供 Focus ST 模擬駕駛艙，當然 C Jay 也有上去體驗！換檔的鈍銼感、加速慣性力，只能說非常、非常的逼真。

 

 

林肯汽車 (Lincoln) 是福特汽車旗下的豪華汽車品牌，自 1939 年美國總統富蘭克林．羅斯福（Franklin Roosevelt）以來，豪華內裝和加長版的林肯汽車，一直被白宮選為總統專車。

 

 

在林肯汽車 (Lincoln) 櫃台，也可以看到 NFC 近場通訊的 Tag，另外還有 QR-Code 和短網址。

 

 

Ford 在底特律車展還有一個有趣的東西：椅子，這張椅子可以當椅背，也可以當扶手，還可以當小桌子使用，超有創意。