台北 > 胡志明市 > 暹粒
移動距離:約 2,730 公里
天氣:晴
氣溫:24 ~ 33 度 C
一大清早的抵達桃園國際機場,走進部份已經完成整修的第一航廈,外頭的陽光從造型特殊的窗櫺,直接灑滿整個地上,一整排椅子上,有人在用 MacBook 上網、也有人在看書,非常愜意的等飛機。
經過從新翻修的祈禱室,下回提早來到機場,可以過去看看呵。
諾大的候機室,三三兩兩的人群,準備登機。
登機,準備飛往胡志明市的越南航空班機。
椅子好大、好舒服,只不過這是商務艙,最後還是默默的走到經濟艙的座位上。
起飛之後,往窗外一看,萬里無雲的藍天、銀白色的機翼,心情大好。
這次是搭乘 VN 929 班機,所以吃的是早餐。註:最近台北飛往胡志明市的航班編號有更換。
或許是越南航空的關係,所以這些應該算是越南料理吧,這一份是鹹魚香炒飯,或許是真的好吃,或許是肚子餓了,通通吃光光。
經過三個多小時的飛行,終於抵達越南第一大城市:胡志明市的上空,密密麻麻的建築物,總共有 700 多萬人居住於此;胡志明市舊稱西貢,同時胡志明市也有「東方的巴黎」的美稱。
揮揮手和 Airbus A321 說再見,雙腳踩在越南的國土之上,感覺很踏實。
明亮的胡志明市機場,機場這裡鮮少看見免稅店。
在胡志明市國際機場,轉乘越南航空 VN 827,前往柬埔寨的 Siem Reap(暹粒)。
飛行時間只有一小時,便可以從越南直接飛到柬埔寨;越南航空空姐直接發給每人一個餐盒,快速又方便。
不到一小時,飛機已經來到柬埔寨的上空,窗外的景色和剛剛的胡志明市,實在是相差甚遠。
轉機加上飛行時間,總共五個多小時,終於抵達柬埔寨的暹粒吳哥國際機場,其實台北有洞里薩航空直飛這裡,目前洞里薩航空是濕租遠東航空公司的 MD-82 飛機。
暹粒吳哥國際機場主要是由法國政府出資興建,是柬埔寨的第二大機場。
暹粒吳哥國際機場。
暹粒吳哥國際機場的入境海關。持中華民國 ROC 護照入境,可以用落地簽證,觀光簽證費用是 USD 20,在飛機上空姐會先發一張正面印有小吳哥的入境單(ARRIVAL/DEPARTURE CARD),請在飛機上先寫好,還有需要準備 2 吋照片一張。另外要務必準備剛剛好的 USD 20,盡量不要落單,英文要聽得懂,否則很容易被海關索賄。
柬埔寨舊稱高棉,柬埔寨國旗是以紅、藍及白色為主色,正中間白色殿堂為吳哥窟,紅色代表民族,白色代表佛教,藍色象徵王室。
來到暹粒的第一站:洞里薩湖(TonleSap Lake),搭船遊湖,好不愜意。
洞里薩湖是東南亞最大的淡水湖,總面積在雨季時大約是 10,000 平方公里,在旱季時大約是 3,000平方公里,漁獲量之豐富,不僅僅只有供應全國的人民食用,還有外銷到鄰近國家。
不論旱季或雨季,這裡住著真正的水上人家,而這一間便是洞里薩湖的水上養豬戶。
偶有水上人家搭著小船,小孩子身上背著大蟒蛇向觀光客打賞、或是向觀光客販賣飲料。
洞里薩湖的水上小學。
住在洞里薩湖的水上人家,小朋友不用上岸,就可以在水上小學念書,右邊這一間則是學校的運動場。
洞里薩湖的居民,搖著船槳,緩慢地前進,卻划不離開這貧窮之地。
水上人家聽起來似乎很愜意,但實際上在洞里薩湖居住的一萬多位居民,因為沒有錢,買不起土地,只好在船上面搭建遮風避雨的房子。
水上人家的所有生活,通通離不開洞里薩湖的湖水,包括吃飯喝水、洗澡、洗衣服、上廁所,還有補撈漁貨。
上岸之後,給了小船長一點小費,並且請他拍張照片,他的臉上看不見一絲絲的笑容,手上的錢,最終只能分到一點點,勉強糊口而已。
搭車回到街上,華麗的三層樓房,繁榮的路邊攤,你能想像嗎?這裡是每人每天平均所得只有 1 美元的地方。
路上的柏油路,嚴格說來,應該只是「薄」油路,只有薄薄的一層柏油,經過雨季之後,道路就變得泥濘不堪。
晚上吃飯,當然少不了 Angkor Beer 吳哥啤酒。註:喝酒過量有礙健康。
忽然轟隆一聲,天空下起滂沱大雨,窗外的超級市場,仍然吸引著來自異地的觀光客。
琳瑯滿目、五花八門的商品,通通都是以美金計價,其中不乏來自台灣的餅乾、泡麵等等。
這個是柬埔寨的蠻牛嗎?看起來似乎是 Red Bull,但是是頭一遭看見玻璃瓶的包裝。
未完待續……
景色確實不錯
版主回覆:(03/01/2012 11:21:42 AM)
敬請期待後面的文章囉
非常詳細又真實旳記錄,超讚 !
版主回覆:(02/02/2012 04:36:38 AM)
謝謝 : )
不曉得c大有沒有看到吳哥城的日出!
版主回覆:(02/02/2012 04:36:57 AM)
嗚嗚….這個說來話長
敬請鎖定每週二晚上的旅遊分享唷