偉士牌的車體結構完整、紮實耐用，無鍊條，有備胎，引擎耐用，Vespa特殊引擎聲宛如Wasp（義大利文）黃蜂，比起其它種類的機車，偉士牌的引擎會產生更大的聲響，其中夾雜著無數機械運作產生的細小異音，即使是一般的機車也無法發出的奇異聲響。

如今，經過車台烤漆、更換零件後，猶如一輛新車，繼續在大街小巷奔馳，不過，新烤漆難免擔心會被別人的車給「A」到，所以為偉士牌加裝上了保險桿。這保險桿是老爸的叔叔的爸爸的偉士牌上的，可是多年前那輛偉士牌報廢，老爸便把這個保險桿留了下來。

不同於一般的偉士牌保險桿，此一保險桿更粗、更耐用

右側保險桿

左側保險桿

左側保險桿上附有腳踏板，供側坐用

很有年份的Vespa和很有歷史的保險桿

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偉士牌，相信都曾經活在大家的記憶中，不管是「鴨母」、「PK100」等等，半年多前，因為沒有錢買新機車，就從老爸那兒「借」了台偉士牌過來的用，幾個月前，換了大部份的零件，也將車台重新烤漆後，就是今天看到的樣子了。這輛，也是筆者人生中第一輛機車。

型號：Vespa PX150E
出廠年月：1981﹒10
排氣量：150㏄
馬力：16匹
車重：105kg
變速：四速撥式手排
煞車：機械式鼓煞
官方極速：110 km/hr

前側面照

後側面照

正面照

不會很硬的情人座椅墊，下方是風阻拉桿和主、備用油箱變換桿

龍頭照

四速撥式手排檔位和方向燈開關

油門，前煞車和大燈，遠、近光燈，喇叭開關

前避震器和機械式鼓煞﹝一條線為煞車線，另一條為時速表線﹞

掀開椅墊

椅墊下放著工具包和雨衣

油箱在此，主、備用油箱約有八公升容量

進氣口與可以掛安全帽的掛鉤

加油口，機油和汽油需預先混合

椅墊寫著大大的偉士牌個字，和煞車燈

方向燈，中間貌似進氣口的地方，是喇叭

圓圓的大燈

儀表版，里程數不準吧，都25年了，最快速度曾飆到120 km/hr

龍頭鎖

置物箱

腳踩式煞車，後煞

背面照

後側面照之二

右後側照，可以看見踩發動桿與發電盤

左後側照，隱約看見備胎

Vespa誕生在這個世界上已經60個年頭了。當年戰後的義大利由於物質的缺乏，生活艱苦，於是生產飛機及飛艇的Piaggio公司為重建遭盟軍炸燬的 Pontedera廠於1945年夏天進行研發新式的機車，其設計理念為必須是一種經濟、好駕馭、人人都能負擔的交通工具，在1946年的四月一日正式問世，其引擎聲及特殊的腹腰、尾造型而被命名為 Vespa﹝乃義大利文Wasp黃蜂之意﹞。

拆開引擎蓋前

拆開引擎蓋後

左側未拆蓋時

左側拆蓋後，清楚可見備胎和配電盤

右側未拆蓋時

右側拆蓋後，清楚可見引擎，從這裡就可以維修引擎任何毛病

二行程150㏄引擎近照

夜裡，白色偉士牌格外醒目

The photograph by Nokia N70 2 megapixel camera

騎偉士牌必須會一些基本的維修技巧，要會自己換胎、換變檔線、離合器線等等；偉士牌的車重，可不是普通的重，原因是偉士牌全車都是鐵打造的，但至少比現在塑膠殼的機車安全多了。最後，希望這輛古董可以喚起大家從前騎偉士牌時，林林總總的美好回憶。

這是半年多前的樣貌，攝於陽明山﹝老爺車還是可以輕鬆上山的﹞

半年多前朋友與偉士牌的合影